路特斯为什么没人买 路特斯跑车不好吗?

2020-10-27 09:43:26      来源:汽车维修知识网      编辑:      人气:

路特斯(Lotus)开创于1952年,是世界著名的超级跑车与跑车制造商。提到这一知名品牌很有可能好多人都不太掌握,但谈起路斯特的此外一个姓名“莲花汽车”,你也许会有点儿印像,由于许多 人到详细介绍Lotus的历史时间及海外业务

路特斯(Lotus)开创于1952年,是世界著名的超级跑车与跑车制造商。提到这一知名品牌很有可能好多人都不太掌握,但谈起路斯特的此外一个姓名“莲花汽车”,你也许会有点儿印像,由于许多 人到详细介绍Lotus的历史时间及海外业务流程时,仍将其汉语翻译为“荷花”。73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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做为美国的跑车品牌,路斯特与玛莎拉蒂兰博基尼并称之为全球三大跑车生产商,尽管顶着和玛莎拉蒂、兰博基尼齐头并进的环,但并沒有因而发展趋势得顺心如意,反倒命运多舛。73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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1994年,Lotus被新加坡汽车企业宝腾(Proton)回收, 17年6月23日,浙江省吉利控股集团公司与新加坡DRB-HICOM集团公司签定最后协议书,回收DRB-HICOM集团旗下路特斯(Lotus)51%的股权。73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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伴随着这起恶性事件,路斯特又再次返回中国人的视线。来说怪异, 二零一一年6月,Lotus知名品牌就早已宣布进到我国了,并公布在其中文官方网名字“路特斯”。但在我国显著混得比不上玛莎拉蒂和兰博基尼两兄弟,那麼做为以纯碎的安全驾驶快乐和汽车轻量化的设计方案而而出名的路斯特,为什么会慢慢渐隐大家的视线。在我国,路斯特为何没有人买?是路斯特这款超级跑车不太好吗?還是别的缘故造成 的,下边大家来为大伙儿开展剖析。73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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1、简单直接的安全驾驶体会73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

路特斯集团旗下车系特性之一便是追求完美纯碎的安全驾驶体会,因此 集团旗下车系为了更好地有更强的操纵,在规格层面对比同等级别的超级跑车规格都偏小。除此之外,因为秉持了最初安全驾驶体会现实主义,路斯特的车系配备很简单,哪些导航栏、中控台大屏幕全是沒有的,有些人就曾吐槽过路斯特超级跑车只剩余“跑”了, 这针对喜爱追求完美健身运动和舒服一体的我国顾客而言,真是便是灾祸。73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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2、新手入门车系标价过高73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

一般来说某知名品牌超级跑车的新手入门等级也是这个这个超级跑车冲销量的车系,例如玛莎拉蒂718 Boxster、兰博基尼488,对总体知名品牌力都是会有提高。殊不知精准定位为59.八万的路特斯新手入门车系Elise,其内函好像两者之间标价有点儿不搭配。这款追求完美速率的小跑步最高车速仅为4.6秒,彻底归功于其汽车轻量化的车体,但排气量终究只有1.8T,中国人并不想要花接近60万的价钱买回来这一规格和排气量都不太丰厚的超级跑车。73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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3、品牌影响力低73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

玛莎拉蒂和兰博基尼在我国但是众所周知的存有,而路斯特在我国群众的认知能力里真是抱歉它的的称号,自身市场定位就有什么问题,再再加上品牌形象沒有拉响,路斯特可谓是自找麻烦呀。73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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现如今,路斯特移主好意头这一正宗的国内品牌,是不是能然后新东家在我国市场焕发生机?而现阶段宝腾汽车的窘境及其西南亚地域多元性,仍然是吉利控股将来不容乐观的挑戰。宝腾汽车上年销售量只是仅有72290辆,比二零一五年当期降低30%;路斯特则在2016财政年度亏本做到约2.五亿元rmb。怎样提高宝腾销售量,另外又让路斯特修复青春年少,也许远比回收更难。73u电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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