14.68万元起/最大续航1267km,创维HT-i正式上市

2022-09-06 00:13:42      来源:电动邦      编辑:邦老师      人气:

9月5日晚,创维汽车旗下第二款车型——创维HT-i正式上市,新车一共推出了7款车型,全系搭载插电混动系统,售价区间为14.68-24.28万元。第一眼看上去,创维HT-i的外观就给人一种非常熟悉的感觉,因为它的

9月5日晚,创维汽车旗下第二款车型——创维HT-i正式上市,新车一共推出了7款车型,全系搭载插电混动系统,售价区间为14.68-24.28万元。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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第一眼看上去,创维HT-i的外观就给人一种非常熟悉的感觉,因为它的整体造型基本延续了创维EV6的设计风格,只是在前脸造型上有所区别,半封闭式的中网格栅能够很好的与创维EV6区分开来。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

新车的外观采用了官方称之为“引力波美学”的设计语言,车头下方的中网格栅向两侧扩散,与“L”形的镀铬装饰搭配在一起,显得精致而动感。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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车身侧面造型与创维EV6就没什么区别了,一条平直的腰线从车头贯穿至车尾,看着也比较舒展大气,新车的车身尺寸长宽高分别为4720/1908/1701mm,轴距为2800mm,定位是一款中型SUV。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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车尾走的是简约的设计路线,并没有太多复杂的设计元素,不过醒目的贯穿式LED尾灯稍微有些出戏,再加上两侧红色的雾灯,看着有些过于抢眼了,弱化一下应该会有更好的视觉效果。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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进入车内,创维HT-i的内饰采用了对称式的设计,横平竖直的布局看着也比较大气,中控台上除了一块12.8英寸的多媒体屏幕之外,下方还有一些常用的功能按键,这在如今的新能源车上比较少见,日常使用无疑会方便许多。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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空间方面,得益于2800mm的轴距,创维HT-i的乘坐空间还是比较令人满意的。身高178cm的体验者坐进前排,调整到合适坐姿,能够获得1拳2指左右的头部空间。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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保持前排座椅不动来到后排,头部空间也有1拳,腿部空间2拳有余,空间表现在同级别车型中有一定优势;并且,后排中央地板基本全平,乘坐三个人舒适性也有一定的保证。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

值得一提的是,创维HT-i的座椅采用了真皮与翻毛皮拼接的设计,看着很显档次,主驾驶座椅还带有可调节的头枕以及电动腿托,大大缓解了长途驾驶的疲劳感。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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动力是创维HT-i最大的亮点之一,它搭载了由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。其中1.5L发动机最大功率81kW、最大扭矩130N·m;电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m,系统的综合最大功率达到了211kW,最大扭矩430N·m,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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不过,性能并不是这套插电式混合动力系统的强项,燃油经济性才是首要诉求。创维HT-i的三元锂电池组容量为32.76kWh,拥有最大205km的纯电续航里程,完全能够满足日常使用。同时,官方宣称创维HT-i在馈电状态下的综合油耗低至5.3L/100km,在满油满电的情况下,综合续航里程可达1267km。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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我们可以看到,创维HT-i的产品力还是值得肯定的,虽然外观内饰的设计少了一些花哨,但是在实用性方面与同级别车型相比是丝毫不落下风,无论是在空间还是在燃油经济性上的表现都值得肯定,而14.68-24.28万元的价格,对于一款中型SUV来说也在合理的范围之内。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

只是在品牌影响力上,创维作为一个以家电起家的品牌,在汽车行业的认知度依然不是太高,提到创维人们首先想到的就是电视,而不是创维汽车。因此,后期还需要在营销推广上下点儿功夫,让消费者认识到创维不止家电,同时还是一个全新的汽车品牌。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

■ 邦点评Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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创维HT-i的上市代表着创维汽车正式进入插混市场,不仅进一步完善了创维汽车的新能源布局,与创维EV6形成了优势互补。同时,作为一款插电式混合动力车型,创维HT-i也是一款没有续航里程焦虑的新能源车,在充电基础设施不太完善的今天,显然更符合国内消费者的需求,将来的销量表现值得期待。Ycz电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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