将于2022年再推两款车型 华为计划AITO年销量30万台

2022-01-13 09:44:03      来源:      编辑:      人气:

日前,华为官方表露,AITO知名品牌将于2021年公布全新升级中大中型SUV及问界M5纯电版车系。凭着问界M5增程版、问界M5纯电版及全新升级中大中型SUV三款车系,华为公司方案在2022年做到30万部的销售目标。AITO知名品牌的第一

日前,华为官方透露,AITO品牌将于今年发布全新中大型SUV及问界M5纯电版车型。凭借问界M5增程版、问界M5纯电版及全新中大型SUV三款车型,华为计划在2022年达到30万台的销售目标。N3t电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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AITO品牌的首款车型——问界M5增程版刚刚在2021年12月23日上市,该车是华为深度参与打造的一款车型,最大亮点是搭载了华为全新HarmonyOS智能座舱,并配备3D人脸智能识别功能。N3t电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

华为不仅深度参与打造问界M5,同时也为AITO品牌投入了更多心思,包括前期规划、产品设计、甚至到产品营销、工厂改造等,特别是在鸿蒙智能座舱的研发和适配上,华为倾注了更多的人力资源。所以,虽号称不造车,但涉足汽车行业越来越深的华为对AITO这一品牌给予了很大的希望。N3t电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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目标定下了,但这样的目标对于刚成立的AITO品牌来说并不会轻松。华为表示,虽然目前华为品牌营销能力、零售渠道能力、产品竞争力等可以支撑起30万台的年销售目标,但考虑到产品刚刚爬坡,供应链存在巨大风险,行业缺货严重等问题不容小觑,30万台仍存在不小挑战。N3t电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

华为为何要选择卖车?华为常务董事、消费者BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO表示有三方面原因:一方面华为被制裁以后,由于缺乏5G芯片,高端手机发货量急剧下跌,卖车可以帮助零售店活下来,帮零售商挣钱。N3t电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

另一方面,目前零售业态变成了以商场以及线上为中心的零售网络,若车企完全从零开始建设以商场为核心的零售体系,租金费用、人力成本非常昂贵,而借助华为已有的零售体系和服务网络,可以帮助车厂节省大量铺设零售渠道网络的费用,也会带动车BU零部件的大规模销售,实现双赢。N3t电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

最后是帮助车企商业成功也会让华为智慧出行的生态快速成长,提升其他终端产品的用户体验。“比如HarmonyOS智能座舱,可以实现与手机的联动,形成强大的生态,在生态体验上超越对手。在生态发展方面,手机、手表可以控车,车上的导航、视频电话可以与手机、平板无缝衔接,账号和体验打通,可以说这是华为生态的巨大优势。”N3t电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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编辑说:N3t电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

汽车除了可以看做是智能终端产品外,其车机系统也可以成为除手机外,连接其他智能终端产品的载体。依托华为庞大的用户群体,华为品牌销售搭载鸿蒙智能座舱的智能汽车,的确可以让人、车、家以及道路等多方互联的出行生态会更快实现。N3t电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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  • 将于2022年再推两款车型 华为计划AITO年销量30万台 2022-01-13 09:44

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