3月13日，一汽奥迪2023款Q4 e-tron正式上市，新车共推出5款车型，售价在28.99万-36.71万元。作为改款车型，新车对部分车型的动力进行优化，此外，新车还新增了一款创境曜夜版车型。外观方面，创境曜夜版与在售的创境版保持一致，车
3月13日，一汽奥迪2023款Q4 e-tron正式上市，新车共推出5款车型，售价在28.99万-36.71万元。作为改款车型，新车对部分车型的动力进行优化，此外，新车还新增了一款创境曜夜版车型。
外观方面，创境曜夜版与在售的创境版保持一致，车头是奥迪经典的封闭式设计，中网细节为点阵式，两侧的LED大灯与中网紧密相连；下包围采用了贯穿式的通风散热口与银色的装饰面板，大大提升了整车的精致感。不同点在于，创境曜夜版标配黑光包，将外后视镜壳、车顶行李架导轨等部分进行黑化处理，带来更好的视觉效果。
内饰方面，创境曜夜版采用极具科技感的数字化座舱，并展现出相应的电动化元素，整体设计上以简洁为主，没有什么特别复杂的元素。
在配置方面，创境曜夜版将标配后排隐私玻璃，此外该版本并没有配备全景影像以及智能泊车辅助系统，功能上略有不足。
动力方面，创境曜夜版依然搭载的是后置单电机，最大功率204Ps，最大扭矩310N·m，电池组的容量为84.8千瓦时，续航里程为605公里。
此外，50 e-tron quattro版本对续航与电耗有所优化，最高续航由543公里提升至560公里，百公里电耗由16.1千瓦时/100公里降低至15.5千瓦时/100公里。
在国内新能源汽车越来越卷的时代，奥迪的电气化发展似乎有些慢了，此次2023款Q4 e-tron并没有给用户带来太多惊喜，其售价和产品力相结合来看，仍然无法和国内一众新势力车企的产品相抗衡。
如果不加快转型，奥迪的品牌价值还能带着它走多远？
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