从电池到电动车 60后王传福的绿色交通体系梦

2020-10-10 09:44:31      来源:新华网      编辑:毛思倩      人气:

图/新京报记者毛思倩摄1996年,本来北京一家研究所从业科学研究工作中的六零后技术工程师王传福,下决心丢掉“金饭碗”,在深圳市建立了一家技术专业从业充电电池生产制造的企业——比亚迪汽车。对当初不上三十岁的王传福

王传福kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

图/新华社记者 毛思倩 摄kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

1995年,原本在北京一家研究院从事研究工作的60后工程师王传福,下定决心扔掉“铁饭碗”,在深圳创建了一家专业从事电池制造的公司——比亚迪。kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

对当年不到30岁的王传福来说,深圳是当时中国市场化程度最高的地区,“有技术有产品,你就能获得很好的发展机会。”kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

创业艰苦。找厂房、找投资、找员工,这些全部要王传福操心,可他却觉得很充实,因为这是真正在做自己喜欢的工作:技术创新、产业报国。kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

那几年,“大哥大”电话快速发展,对电池的需求很大。团队深耕充电电池业务,在细分市场里抓住了先机。从镍镉电池到锂电池,短短数年间,质优价廉的产品打破日本品牌的垄断,比亚迪成为行业龙头之一。kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

将充电电池做到全球领先之后,王传福为企业拓展了新赛道——“造车”,而进入汽车产业之初的目标就是新能源汽车:“用电不用油,减少对石油的依赖和对环境的污染。”kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

电动车制造的瓶颈在于电池,而比亚迪在充电电池方面有充足的经验。2002年前后,比亚迪提出战略——掌握电池技术,进入汽车产业,发展电动车。王传福带领比亚迪朝着目标,克服种种困难,实现梦想。kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

近20年间,比亚迪造车从模仿、创新,到如今深耕新能源汽车产业的技术研发和推广应用,王传福说,电池、电机、电控技术是比亚迪引以为豪的立身根本。在深圳市的鼓励与支持下,纯电动出租车和大巴逐渐替代传统的燃油公共交通工具,行驶在深圳的大街小巷,也为其他地区发展新能源汽车提供了“深圳经验”。kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

不仅在中国各地,比亚迪的新能源汽车也开出了国门。美国洛杉矶、日本京都、泰国曼谷等城市的街头,都能见到比亚迪纯电动出租车或大巴的身影。而近年来,比亚迪着力研发的轨道交通工具“云巴”“云轨”也开始陆续进入国内外部分城市。kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

比亚迪的英语全称是“成就梦想”。对王传福而言,他也有一个“绿色梦想”——构建绿色交通体系,用技术创新满足老百姓对美好生活的向往。kq3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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