2023钠电池产业生态圈会议暨企业家峰会现场我爱电车网7月28日讯（肖何 梁小婧 江苏无锡报道）7月28日，由江苏省贸促会指导，无锡市锡山区人民政府、无锡市贸促会主办，中关村新型电池技术创新联盟、中国电池网承办的2023钠电池
2023钠电池产业生态圈会议暨企业家峰会现场
我爱电车网7月28日讯（肖何 梁小婧 江苏无锡报道）7月28日，由江苏省贸促会指导，无锡市锡山区人民政府、无锡市贸促会主办，中关村新型电池技术创新联盟、中国电池网承办的2023钠电池产业生态圈会议暨企业家峰会在无锡锡山区召开。本次会议以“电车钠纪元，产业新动能”为主题，深度聚焦电池新能源产业前沿技术、深度解读应用前景及未来趋势，为产业发展提供新思路、新动力，推进优质项目投资活动，力争打造有价值、高规格、有影响力的电池新能源产业交流平台。
伊维经济研究院研究部总经理/中国电池产业研究院院长吴辉
28日下午，伊维经济研究院研究部总经理/中国电池产业研究院院长吴辉在会上发表了题为《钠离子电池产业化现状与趋势研究》的主题演讲，分享了其对于钠离子电池产业化的判断等，我爱电车网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：
吴辉介绍，钠离子电池产业化要满足几个条件：
一是能量密度、循环寿命、安全性、低温性能、倍率性能等技术参数指标满足要求，且致命缺陷能控制；
二是中试线到量产线的大规模的建设且下游示范应用开启；
三是通过产业链上下游的培养来降低BOM成本，以及通过规模效应+设备自动化来降低制造成本。
从上述条件来看，吴辉认为，目前钠离子电池仍未实现经济学意义上的大规模量产，在成本上相对磷酸铁锂电池仍不具备优势。
“从中试线到大规模的量产建设，需要下游示范项目来带动，最近我们调研了很多，钠离子电池设备企业的反馈来看，他们卖了很多设备，基本上都是卖给这些企业做中试线，我们做了一个统计，不算这些中试线，2022年底全行业两个GWh钠离子电池产能，到今年上半年已经增长到了10个GWh，主要的企业像传艺、中科海钠等等有实实在在的钠离子电池生产线。”吴辉介绍，“按照规划到今年年底会有40GWh的规划，到2025年全行业规划达到了300GWh。”
2022年11月，吴辉曾在2022动力电池产业生态圈会议暨企业家峰会上预判，从上游供应端来看，由于制备工艺不成熟，生产设备不完善，产业链尚不完善等因素，导致钠离子电池生产效率较低，产品一致性较差，生产良率不高，成本优势还未体现，钠离子的产业化进程还处于初期阶段，预计钠离子电池实现产业化发展也将在2025年之后。
本次会议上，吴辉再次重申了上述观点：“目前我们依然认为钠离子电池的真正产业化发展将在2025年之后。”
吴辉表示，根据理论市场空间的测算以及对个各细分领域钠离子电池渗透率的判断，EVTank预测2023年钠离子电池实际出货量约3GWh。未来，随着钠离子电池在技术和性能上不断突破，对应的钠离子电池产能规模逐渐释放，产业链上下游布局完善，预计到2030年钠离子电池的实际出货量将达到347GWh，年平均复合增长率达97%。
（以上观点根据论坛现场速记整理，未经发言者本人审阅。）
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