余清教:中国动力电池无近忧有远虑

2022-12-02 22:22:23      来源:环球时报      编辑:于清教      人气:

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、100电池专委会主席于青蛟目前,全球新能源汽车产业发展已经进入快车道,而动力电池作为新能源汽车的核心部件,已经成为各国竞争的高地。尤其是在美国推出旨在强化本土供应链的“《通胀

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

中关村新型电池技术创新联盟秘书长、100电池专委会主席于青蛟 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

目前,全球新能源汽车产业发展已经进入快车道,而动力电池作为新能源汽车的核心部件,已经成为各国竞争的高地。尤其是在美国推出旨在强化本土供应链的“《通胀削减法案》”之后,这一领域“竞争”的味道更加凸显。在此背景下,目前动力电池领域排名前两位的中国和韩国将采取怎样的竞争与合作策略备受关注,也关系到全球动力电池产业链的未来。 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

一方面,市场感受到了中韩在动力电池领域竞争的氛围,尤其是韩企追赶中企的步伐在加快。韩国相关企业虽然目前被排除在美国《通胀削减法案》的补贴范围之外,但明显加快了在北美的布局,不仅与加拿大、澳大利亚、智利等与美国有自贸协定的国家签署了关键矿产供应链协议或供应合同,还加快了在美欧市场的布局。在当前特殊的国际环境下,有声音认为,要警惕韩企等势力联手“截胡”甚至“围攻”中国相关产业。 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

另一方面,中韩两国在动力电池产业链上的合作还在不断深化,相互依存,尤其是韩国在原材料领域对中国的依赖还很强。据韩媒报道,今年前10个月,韩国厂商进口的氢氧化锂有86%以上来自中国,NCA电池正极材料的前体几乎全部从中国进口。近日,韩国电池制造商SK On与EcoPro、中国电池材料制造商Greenwich签署合作备忘录,在印尼设立镍生产工厂,中国电池制造商中威宣布将在韩国映日湾工业园设立全球领先的锂电池正极材料前驱体和电池级硫酸镍工厂,都是中韩在电池产业链上扩大合作的突出案例。 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

应该说,在目前的动力电池产业链中,竞争仍然是中韩产业关系的主要取向,合作显然大于竞争。这与中国在动力电池产业链上的绝对主导地位有很大关系。 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

根据彭博新能源财经最新发布的第三期全球锂离子电池供应链排名,从综合原材料、电池制造、环境社会与公司治理、产业创新与基础设施、下游需求五个方面,中国继续在全球电池供应链参与度排名中处于世界领先地位,并预测到2027年中国仍将保持领先地位。韩国市场研究机构的数据也显示,今年上半年,中国动力电池出货量占全球近60%。在前10大制造商中,6家是中国公司,3家是韩国公司。韩国能源市场研究机构SNE研究发布预测称,到2030年,中国和韩国企业仍将主导全球动力电池市场,市场份额将分别达到63%和20%。 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在各个电池行业的关键制造环节,如正极、负极、电解液、隔膜等,我国都有大量的企业,成本优势明显。在原料方面,虽然中国自己开采锂、钴、镍、锰的份额不高,但是提炼的份额高,所以在规模和成本上也有优势。另外,值得注意的是,这种领先优势会随着市场需求的扩大而扩大。目前全球汽车保有量是十亿辆,而新能源汽车只有一千万辆,所以有巨大的增量空间。如果储能、电动两轮车、电动工具、电动船舶、电动飞机的市场需求增加,未来动力电池的增长空间将非常可观。 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

新能源汽车和动力电池领域,美国推出的《通胀削减法案》明显恶化了美国市场的竞争环境,许多车企和国家对此表示不满。由于担心《通胀削减法案》中的“敏感实体”排除条款,许多企业对在美国投资设厂持谨慎态度。未来国内电池新能源企业开发东南亚、欧洲市场的积极性将会增强。可以想见,在这些市场上,韩国电池企业将继续保持与中国合作大于竞争,深化合作以保持利益关系。 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

对于美国市场,根据目前的情况,韩国电池企业在汽车电池领域具有先发优势。韩国三大电池企业纷纷在美国布局出招。三星SDI计划扩大其密歇根工厂的电池组产能,SK On与福特的合资公司计划在北美建立两家电池工厂。随着韩国和加拿大在原材料领域合作的扩大,今后韩国电池企业在美国的发展将会加快。但在户外储能等未纳入法案的细分市场,未来仍有很多市场机会,中企对此仍保持积极态度。 Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

不过,中国的动力电池供应链是有远见的,虽然没有眼前之忧。一方面,韩国在动力电池领域野心勃勃,希望将其打造成第二个半导体产业。政府联手几大动力电池厂商成立电池联盟,斥资50万亿韩元(约合人民币2555.5亿元),希望在2030年成为电池强国。另一方面,美国等国不断出台保护主义政策,企图削弱中国在动力电池领域的主导地位。对此,中国企业应保持警惕,继续保持先发优势,扩大技术领先优势,同时通过聚焦自身,不断提高国际化水平。(作者是中关村新型电池技术创新联盟秘书长) Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

20221202/1669942281491158.png" title="于清教:中国动力电池无近忧但有远虑" alt="于清教:中国动力电池无近忧但有远虑" width="600" height="" border="0" vspace="0" style="width: 600px;"/>Bhe电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

推荐阅读

  • 2022年前10个月上海消费者最喜爱的10款新能源汽车

    最近第一电动上海车友圈很多车友问我们“家里有一辆油车,想再买一辆新能源车,不知道选哪一款合适”。相信很多消费者在买车的时候都遇到过同样的问题。为了答疑解惑,根据公安部保险数据,我们整理了2022年前十个月上海最畅销的10款新

  • 北交所锂股将再次扩容!模块制造商田弘锂电池开了个会

    11月29日,北京证券交易所上市委员会2022年第71次审议会议结果出炉,田弘锂业(873152)顺利过会。图片:田弘锂电池资料显示,田弘锂电成立于2015年3月,是一家专业从事锂离子电池模块研发、设计、组装和销售的国家高新技术企业。其主要产

  • 独立第三方包企华亭动力第100万只动力电池总成下线

    11月30日,华亭动力第100万台动力电池总成下线仪式在安徽合肥华亭动力锦绣工厂举行。华亭电力的管理和运营团队共同出席了仪式。华亭电力成立于2010年4月。同年11月,第一代产品成功量产,产值突破1000万元。工信部数据显示,截至2010年

  • 市场开放一周年!三家锂电池公司冲刺北交所IPO最新动态一览

    图片:北交所2022年是全国股份转让系统(“新三板”)成立十周年,也是北交所开业一周年。11月23日,北交所董事长周桂华在公开演讲中表示,北交所将努力成为公开市场服务中小企业的主渠道,成为中小企业上市的首选场所。当前,推进上市常态化

  • 5年15万辆新能源汽车!爱知汽车拿下泰国凤凰EV采购大单

    图片:爱知汽车来自爱知汽车的最新消息显示,11月28日,爱知与总部位于曼谷的泰国企业凤凰电动车有限公司(以下简称凤凰EV)正式签署战略合作协议。根据协议,凤凰EV计划在未来5年左右的时间里,向爱知购买约15万辆新能源汽车用于零售和运

  • 一汽丰田第1000万辆新车下线 全新新能源汽车工厂落成

    图片:滨海出版11月28日,一汽丰田第1000万辆汽车在天津中新天津生态城新能源汽车工厂顺利下线。据悉,一汽丰田下线的第1000万辆车是丰田全新bZ品牌在中国推出的首款新能源汽车bZ4X。此外,在实现“1000万辆达产”的同时,一汽丰田还迎来

  • 亿纬锂能募资90亿 60亿将用于扩大动力电池生产

    图片:亿纬锂能11月28日晚间,亿纬锂能(300014)发布公告称,公司定增募资已完成。非公开发行a股数量为1.42亿股,发行价格为62.95元/股。募集资金总额90亿元,实际募集资金净额89.74亿元。本次发行对象为公司控股股东益威控股及实际控制人

  • 豪森股份拟募资9.93亿加码动力锂电池及驱动电机智能装备项目

    图片:豪森股份11月25日晚间,豪森股份(688529)发布2022年向特定对象发行a股股票预案。本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过人民币9.93亿元(含本数)。扣除相关发行费用后的募集资金净额拟用于新能源汽车动力锂电池和驱动电机

  • 特斯拉降价 比亚迪涨价!新能源汽车在国补末期是涨还是跌?

    图片来源:比亚迪10月24日,特斯拉打响了新能源汽车降价第一枪。其官网显示,Model Y长续航版是降价幅度最大的车型,降幅为3.7万元;Model 3后驱版降幅最小,为1.4万元。本次降价后,Model Y后驱版价格已回落至30万元以内,2022年国家新能源

  • 卫兰新能源湖州基地车载级固态动力电池下线D轮融资近15亿元

    图片:卫兰新能源据北京卫兰新能源科技有限公司(以下简称“卫兰新能源”)最新消息,11月22日,卫兰新能源汽车级固态动力电池下线仪式在浙江湖州举行。卫兰湖州总经理田启友表示,卫兰新能源于2021年启动了湖州基地固态动力电池产业化项

延伸阅读

  • 余清教:中国动力电池无近忧有远虑 2022-12-02 22:22

    中关村新型电池技术创新联盟秘书长、100电池专委会主席于青蛟目前,全球新能源汽车产业发展已经进入快车道,而动力电池作为新能源汽车的核心部件,已经成为各国竞争的高地。尤其是在美国推出旨在强化本土供应链的“《通胀

热门点击
最新更新