随着越来越多“德州制造”的特斯拉Model Y交付给用户,我们可以看到更多关于4680圆柱型动力电池快充性能的消息。近日外媒就在位于美国加州法尔博(Firebaugh)的特斯拉超充站里,对配备了4680圆柱型电
随着越来越多的“德州制造”特斯拉Model Y交付给用户,我们可以看到更多关于4680圆柱动力电池快充性能的新闻。
近日,外媒在美国加州法尔博的特斯拉超级充电站测试了搭载4680圆柱形电池的ModelY的充电效率。在峰值输出250kW的V3版过充桩上,ModelY从0%充到80%只需要32分钟,根据电表数据显示续航增加了约362km。
据外媒介绍,从充电曲线来看,过充电桩充电后很快进入峰值状态,但大约10分钟后,充电功率迅速下降,随后充电功率趋于稳定,最终在SOC为80%时充电功率保持在50kW以上。
在另一篇报道中,外媒表示,如果将4680圆柱形电池的SOC充电时间延长至52分钟,充电量可以从0%提高到97%。拔出电炮后,车辆显示可行驶约434km。
虽然特斯拉的4680电池可以在32分钟内从0充到80%,这是一个非常不错的水平,但还不是最先进的。这是因为有很多动力电池在800V架构的支持下,可以实现更快的充电效率。比如现代汽车集团的E-GMP电池,可以在800V的过充桩上18分钟充10%到80%的SOC,或者15分钟充20%到80%的SOC。
此外,对于特斯拉的ModelY来说,能否充分发挥4680电池的全部潜力还是个未知数,因为特斯拉习惯于通过不断升级OTA来提升车辆的各方面“性能”,比如充电逻辑、动力输出灵敏度等智能功能。所以在ModelY上测得的这块电池的充电效率可能还没有达到电池本身的上限。
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