混动H6感兴趣么?长城全新混动技术全球首发,就问“两田”怕不怕

2020-12-17 15:44:26      来源:电动邦      编辑:      人气:

2020年立刻以往,长城汽车哈弗也将要迈进31岁,好像是为了更好地赠给以往的自身一份礼品,长城汽车哈弗宣布发布了一整套全新升级的混合动力技术性,弥补了燃气轮机驱动器和纯电动车中间的空缺。对于该项全新升级混合动力技术

2020年马上过去,长城汽车也即将迈入31岁,似乎是为了送给过去的自己一份礼物,长城汽车正式推出了一整套全新的混动技术,填补了内燃机驱动和纯电动之间的空白。针对此项全新混动技术,经过研发人员的详细解读和邦老师亲自体验之后,邦老师如获至宝并迫不及待地将此新技术整理成文分享给大家。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

柠檬混动DHT的3个关键词KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长城本次发布的全新混动技术的官方名称为“柠檬混动DHT”,其中DHT是Dedicated Hybrid Technology(混合动力专用技术)的缩写。从名称中可以看出,这项全新混动技术适用于此前长城发布的柠檬平台,也就是长城的横置平台。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

关键词1:高集成度KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

柠檬混动DHT是一套高度集成的油电混动DHT系统,这套混动系统的动力总成将1.5L/1.5T混动专用发动机、GM/TM双电机、双电机控制器、集成DCDC和定轴式变速箱等主要部件集成在了一起,因此可以获得相比传统燃油动力总成更小的体积、更轻的重量和更高的传动效率。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

关键词2:动力形式KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

柠檬混动DHT支持HEV和PHEV两种动力形式。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

这里不得不说,在丰田的THS和本田的i-MMD抢夺了绝大多数HEV市场并拥有良好市场口碑的情况下,长城汽车经过潜心自主研发,还是突破了技术壁垒,推出了中国品牌首款双电机HEV架构。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

据官方介绍,HEV主打城市使用场景下的经济性,动力系统综合效率可达43-50%,百公里综合油耗可达4.6升。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长城HEV所使用的电池电量为1.76千瓦时,与市面上的其它HEV车型所使用的电池相比,电量具备一定优势。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

通过更换更大容量的电池,长城HEV还可变为PHEV,值得一提的是,长城PHEV所搭载的电池电量最大可达45千瓦时,纯电续航里程可达200公里,堪称全球最大容量混动电池和全球最长PHEV纯电续航里程。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

关键词3:动力总成KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

如上文提及,柠檬混动DHT可搭载1.5L和1.5T两款混动专用发动机,此外,TM电机功率也提供两种,分别为100千瓦和130千瓦,官方分别将其称之为DHT100和DHT130。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

而且,PHEV动力形式还可搭载P4电驱后桥(最大功率135千瓦,并配备2挡减速器)形成电动四驱,动力分配更加灵活,前后桥扭矩可在0:100~100:0范围内智能动态调节。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

根据以上硬件,柠檬混动DHT可根据用途不同组成以下动力总成。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

柠檬混动DHT的工作原理KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

柠檬混动DHT结构示意图KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

柠檬混动DHT工作逻辑示意图KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

通过上图可以看出,在硬件结构和工作逻辑上,柠檬混动DHT与本田的i-MMD较为相似。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

EV模式下,车轮由TM电机直接驱动。得益于TM电机较高的动力输出(最大功率130千瓦,最大扭矩300牛·米),电量够用的前提下,串联模式也可以应对城市路况中低速行驶,另外,高功率电机还有利于布置PHEV结构。并联模式较为复杂,此模式下,车轮由发动机直驱,TM电机辅助驱动,而且GM还会实时给发动机调速,以保证发动机尽量在高效区域工作。值得一提的是,发动机和GM电机组成的结构可以进行两挡调速,这也就意味着可以在更多的工况下使用发动机直驱,从而避免了不同能量形式间转化所造成的效率较低,这也是柠檬混动DHT相比本田i-MMD较为明显的优势。最后的能量回收很容易理解,即车辆滑行时反拖电机从而对电池充电。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

柠檬混动DHT开起来怎么样?KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长城汽车的徐水测试场,邦老师简单体验了一下搭载HEV高功版DHT混动系统的全新一代哈弗H6。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

需要说明两点:KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

1、未来柠檬混动DHT不仅只应用于H6;KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

2、本次试驾体验较为简单和短暂,只在场地内进行了中、低速加减速体验和零百加速体验。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在加减速体验中,邦老师将混动H6的驾驶模式调至“标准”,并启动单踏板模式,从静止缓慢起步,此时仅有电机驱动,发动机并不工作,松开加速踏板后,能量回收的力度也较为适中,没有明显不适感。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

能量回收KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

继续深踩加速踏板,将车速提升至约70公里/时,速度提升过程中,发动机的介入非常平顺,体感上没有任何感觉,这也是这套混动系统的一项优势,据工程师介绍,为了消除发动机介入时的顿挫感,会先通过电机将发动机转速提升至目前工况应有的水平后,再进行无缝接入,这样就可以有效消除因转速差而导致的顿挫感。不过,发动机介入后的噪音有些明显,考虑到中国消费者对于NVH的要求普标较高,还是希望长城未来可以对发动机噪音多加抑制。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

纯电行驶KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在零百加速体验中,邦老师将混动H6的驾驶模式调整至运动,在起步的瞬间,发动机便立即介入工作,与TM电机一起出力,车速很快破百,官方给出的破百时间为7.5秒。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

无论是中低速行驶中的再提速,还是零百测试,混动H6的动力响应足够直接,而且动力输出持续有力,平顺性极佳,这也是柠檬混动DHT所带来的优势。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

大家都在向电动车大跃进,柠檬混动DHT是不是来晚了?KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

实际上,早在两三年前,长城汽车就已布局这项混动技术了,如此看来,长城对混动技术早有打算。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

而且,近期由中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中,明确提出未来15年传统汽车要全面“混动化”。即便到了2035年,在仍占市场一半份额的非新能源车型中,混合动力将成为其中的主导力量。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

如此看来,柠檬混动DHT非但没有来晚,反倒是时机恰到好处。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

邦点评KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

以前,提起混动,大家脑海中首先浮现出“两田”,如今却不一样了,柠檬混动DHT强势来袭,不仅由长城汽车完全自主研发,结构设计也更加先进,邦老师非常期待未来这套混动系统的市场表现。毕竟,柠檬混动DHT并非没有对手,“两田”早已积攒下的市场口碑,比亚迪最新技术结晶DM-i系统,甚至广汽即将引入丰田THS系统,这些竞争对手是长城汽车不可忽视的。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

最后,从消费者的角度来看,柠檬混动DHT的实际皆有效果究竟如何,搭载该系统的车型售价是否被接受,这些还是交给时间给出答案吧。KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

<a href=http://www.bevzc.com target=_blank class=infotextkey>电动汽车</a>之窗KY3电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

推荐阅读

  • 更严格的欧7排放标准或导致非混动汽车面临灭顶之灾

    图/一汽大众汽车中国北京时间12月10日信息,据《欧洲汽车新闻》网址报导,汽车企业担忧,欧盟国家下一轮环保标准将提升合规管理成本费,使生产制造非通电式油电混合或全电动式传动装置的轿车徒劳无益。这一被称作欧7(Euro7)的环保标准将

  • 加入战局!长城将推高端新能源品牌“沙龙汽车”

    近日,据国外新闻媒体,长城汽车哈弗将要发布一个全新升级高档新能源技术知名品牌。该知名品牌在万里长城內部编号为“SL新项目”,中文名字暂定为“沙龙活动轿车”。其第一款车系将是高档纯电动车SUV商品,或将对比蔚来汽车ES8。据了解,万里长城高档新能源技术知名品牌方案由

  • 奔驰全新C级最新谍照曝光!未来将推出插电混动及纯电版本

    日前,有国外新闻媒体曝光一组新款奔驰全新升级C级的路试碟照,新汽车选用家族式设计理念,并更快有希望于2021年宣布现身。从曝出的碟照看来,本次新汽车仅对车前后尾等处开展了掩藏,但根据外露的车体看来,整车持续了全新升级梅赛德斯奔驰-新款奔驰S

  • 沃尔沃XC60新车型海外售价公布!全系提供轻混及插电混动系统

    日前,有国外新闻媒体曝光信息称,现阶段volvoXC60轻混版本号及其插电混动版本号已于国外销售市场宣布发售,新汽车起市场价折合rmb36万余元。另外新汽车有希望将于2021年初相继打开交货工作中。据了解,新汽车出示2.0T柴油机轻混、2.0T汽

  • 全新宝马X1插电混动版谍照曝光!将于2022年发布

    此前,有国外网民曝光一组全新升级一代宝马X1插电混动版车系的检测碟照,此车型将于2023年宣布公布。从曝光的碟照看来,我们可以发觉在检测车中门含有“Hybrid Test Vehicle”,另外左翼子板处设定有充

  • 奔驰新款E级插电混动版申报信息公布!NEDC续航里程70公里

    此前,大家从我国工信部官网得到 最新款奔驰E级插电混动版车系申报信息。从曝光的照片看来,此车选用了全新的家族化设计语言,总体造型设计更趋向于年青顾客的审美观。据了解新汽车有希望于二零二一年正式上市。最先大家聊一聊设计方案层面,国内

  • 三离合混动机构 奥迪Q3家族插混版官图发布

    前不久,奥迪车对外开放公布了Q3 45 TFSI e/Q3 Sportback 45 TFSI e的官图,跟以前的A3一样,新汽车将配用一套1.4T插电式混动系统软件,将在2020年一月中下旬国外上

  • 沿用丰田THS混动 新马自达2将2022年首发

    前不久,大家从外国媒体获知,马自达汽车将在2023年以前发布全新升级一代马自达2车系,此车将根据丰田汽车Yaris Hybrid(雅力士混合动力)打造出,将来将关键朝向欧州销售市场。 新一代马自达23D渲染

  • 比亚迪超级混动技术打响反击战 秦PLUS领衔收复中国轿车失地

    2020年11月20日,比亚迪于第十八届广州车展举行了秦PLUS超级混动全球首发亮相发布会。会上,全球首款超级混动轿车秦PLUS强势登场,向世人展现了全面超越行业内同级别轿车的颠覆性实力。超级混动技术——燃油轿车颠覆者秦PLUS的核心武

  • 256台改装车+锐·混动联盟,2020广汽本田躁梦节解锁“宠粉”新姿势!

    11月14日,2020广本躁梦节在广州长隆拉开帷幕,来源于全国各地不一样地区、不一样行业的广本买车人、粉絲相互造就了一场热情魅力的躁梦欢乐盛会。对比上年,今年广本躁梦节不论是场所经营规模,還是活动主题都拥有 全

延伸阅读

热门点击
最新更新