2022年举办电池ABEC论坛 谈锂电池新能源电路

2022-09-03 00:47:05      来源:证券日报      编辑:龚梦泽      人气:

ABEC|2022中国(广东·东莞)电池新能源产业国际论坛8月30-31日,全球电池行业盛会——ABEC | 2022中国电池新能源产业国际论坛在广东东莞举行。本届论坛由广东省东莞市人民政府、ABEC(电池“达

ABEC  | 2022中国(广东东莞)电池新能源产业国际论坛 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

ABEC | 2022中国(粤莞)电池新能源产业国际论坛 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

8月30-31日,3354 ABEC | 2022中国电池新能源产业国际论坛在广东东莞举行。本次论坛由广东省东莞市人民政府、ABEC(电池达沃斯)组委会、东莞水乡特色发展经济区管委会、中关村新型电池技术创新联盟、东莞产城投资运营有限公司、Hairong.com、电气Window.com、我爱Tramways.com、能源Finance.com、电池百人会主办,由来自全球电池新能源产业链的“政、产、学、研、融、服”共同发起。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

“持续近三年的疫情并没有阻止电池新能源产业走向新一轮高速发展、高景气的轨道。”电池达沃斯组委会秘书长、中关村新型电池技术创新联盟秘书长余庆娇表示,截至目前,中国新能源汽车销量和锂电池出货量已占全球半壁江山,新能源汽车普及率持续攀升。动力电池千亿级投资项目频频上马,数百亿瓦时的中短期产能规划正在启动。智能装备和核心材料也跟随电池企业的布局节奏,开启了新一轮的技术和产能竞争。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

战略性新能源材料供需紧张。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

汽车产业正在加速向绿色低碳转型。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

最新数据显示,今年1-7月,我国新能源汽车产销已分别达到327.9万辆和319.4万辆,同比增长1.2倍。市场向好,新能源汽车销量有望持续增长。许多业内人士已经将今年的销量上调至650万辆左右,这一预测数据有望在第四季度再次上调。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在下游需求的支撑下,锂电池全产业链掀起涨价潮。论坛上,中国工程院外籍院士、中国南方科技大学教授徐正河分享的一组数据显示,近年来,锂离子动力电池相关金属价格飙升,2019年7月钴价最低22.47万元/吨,2022年3月55.66万元/吨,不到30个月涨幅近150%;镍价稳中有升,今年4月份达到23.51万元/吨,最低价仅为9万元/吨;碳酸锂的价格在2020年12月只有近5万元/吨,今年4月达到46万元/吨,涨幅近10倍。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

江西赣锋锂电科技有限公司总裁葛志民表示,2021年国内锂盐产量约41.9万吨,约占全球总产量的65%,其中约12.2万吨来自国内锂资源,对外依存度约71%。预计未来十年,在新能源汽车、5G技术、储能、3C数码等快速增长的推动下,全球锂盐需求将呈现快速上升趋势。预计2025年年需求量达到160万吨,2030年达到400万吨,主要来自动力电池的需求。未来十年,锂的供需将保持紧平衡。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

目前车企成本承压,电池原材料短缺和价格上涨影响了新能源汽车的发展。在新的赛道上,电池新能源产业正在经历着从“破茧而出”到“蝶跃而出”的转变。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

徐正河指出,为了保证资源安全,电池回收利用势在必行。锂、钴、镍等关键资源的分布,建立电池生产和回收的循环体系,可以通过电池回收和电池材料修复再生,从根本上影响全球可持续发展的资源保障。同时,由于退役动力电池易燃易爆,难以安全储存,重金属和有毒有机成分含量高,来自环境 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

对此,中信证券股份有限公司研究部副总裁、新能源汽车分析师李伟表示,在新能源汽车产销量高增长的背景下,动力电池装机量持续上升,未来几年动力电池和储能电池的报废量也将快速增加。此外,在废旧电池环境风险和政策红利期的驱动下,动力电池回收行业将迎来大规模放量。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

此外,关于锂电池行业面临的整体挑战,美国科学家、2019年诺贝尔化学奖得主斯坦利惠廷翰(Stanley Whittingham)建议,应重视研发;无钴阴极的研发和生产、新的制造技术、降低能耗、改善区域供应链、保护和供应矿产资源、采用清洁开采和加工、清洁回收技术等等。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

锂电池产业链上下游加速整合 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

电池行业向高附加值领域延伸。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

据《证券日报》记者观察,目前新能源汽车上游原材料价格持续上涨。保障供应链的安全、稳定、协调,一方面电池新能源全产业链战略合作持续深化,产业整合整体布局升温。另一方面,下游需求市场持续提质扩容,行业景气度大幅提升,各细分行业获得跨境投资者青睐。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

对此,中国国际金融有限公司投资银行部董事总经理陈指出,由于资源端供需错配,近年来不少企业跨界进入锂电池上游矿产资源,其中电池企业和主机厂通过资本和产业合作强化锂、钴、镍、磷。 Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

等资源端供应保障;传统制造业经营业绩承压,多元化转型需求强烈;有色金属巨头跨界进军锂矿,拓展与新能源相关战略性矿种,构建新增量领域。Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

“不仅仅是上游矿产资源领域,正负极材料、电解液、隔膜等领域,也频现跨界投资者身影。”陈泉泉进一步表示,在正极材料领域,化工企业战略布局新利润增长点,磷化工、钛白粉企业切入磷酸铁/磷酸铁锂产业链;负极、隔膜、电解液等领域,则多为横向一体化,多元化产业布局,或者纵向一体化,向高附加值领域延伸。此外,主机厂也在加强电池领域的布局。同时,外资也在积极布局中国锂电产业链。Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

锂离子电池在经历产业化的同时,其发展情况也成为下一阶段新能源汽车发展的关键一环。中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高表示,“发展趋势概括为9个字:高端化、低碳化、智能化。首先产品要高端化,代表了我们要不断提升比能量,提升循环寿命,降低成本,最核心的是提高安全性;第二个方面是能源的低碳化,电池行业也是很耗能的行业。面向未来,全世界都在制定电池的碳足迹和碳法规、碳税相关政策,我们还需要面向绿色电池开展一系列工作;第三个方面是智能化,要实现全链条的智能化。”Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

“在新能源汽车的黄金时期,需要全产业链一同协作,建立稳定的生态链,上下游形成协同,不能孤军奋战。”奇瑞新能源汽车技术有限公司Pack技术部部长、芜湖奇达动力电池系统有限公司副总经理肖峰在论坛上也表示,“从矿产、材料、电芯到主机厂等TOP企业要更具有担当,保质保量的同时做好人才、资源的合理分配,共同推进新能源汽车行业的稳步发展。”Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

可以看到,现阶段越来越多中国电池新能源品牌走向世界,成为全球电动化变革的主力军之一。数据显示,今年上半年,全球电动汽车动力电池装车量TOP20企业中,15家中国企业上榜,且部分企业装车量增速大涨,中国在动力电池领域已处于行业领先地位。Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在储能等增量市场,中国的市占率也在稳步提升。伊维经济研究院研究部总经理、中国电池产业研究院院长吴辉分享的数据显示,2021年,全球储能锂离子电池(ESS Lib)总体出货量为66.3GWh,同比增长132.4%。全球储能锂离子电池出货量快速增长的驱动因素来自中国企业,2021年中国企业储能锂离子电池(ESSLib)出货量为42.3GWh,占全球出货量的63.8%。Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

吴辉表示,从全球储能锂离子电池主要企业出货量市场份额来看,中国企业宁德时代以接近25%的市场份额排名第一,其次分别为比亚迪、韩国三星SDI、韩国LGES。四家企业储能锂离子电池出货量合计份额接近70%。Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

电池新能源赛道新一轮变革已然开启,中国正在引领全球绿色能源革命。电池“达沃斯”组委会副秘书长耿茜茜总结道,在我国双碳目标下,能源、交通等产业都将迎来绿色蝶变,我国正在追梦绿色能源,践行绿色出行和减碳目标。产业链携手同行,方能共赢未来。Z4Z电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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