中国车企扎堆印度 寻找小型电动汽车新市场

2020-02-09 15:44:27      来源:第一财经      编辑:武子晔      人气:

图/第一财经国内汽车市场降温,海外市场成为中国汽车企业发展的突破口和重要方向。在印度第15届德里国际汽车展上,长城汽

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t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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国内汽车市场降温,海外市场成为中国汽车企业发展的突破口和重要方向。t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在印度第15届德里国际汽车展上,长城汽车宣布正式进入印度市场根据计划,长城汽车将于2021年在印度推出哈维尔SUV和长城电动车。t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

,早在2016年,长城汽车在印度班加罗尔的研发中心就已经投入运营。目前,150名印度研究人员正在从事新能源和自动驾驶软件的开发。2019年2月,长城汽车在印度投资设立了一家子公司。2020年1月,长城汽车公司和通用汽车公司就收购通用汽车公司的印度塔里甘工厂达成协议,预计将于2020年下半年完成。届时,长城汽车将利用印度工厂向中东和非洲市场辐射。2017年至2018年,t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

"SUV在印度市场的增长率是其他乘用车的7倍,几乎所有制造商都增加了SUV车型中国汽车工业咨询委员会主任安庆恒指出,印度的汽车工业有许多优势,如制造所需的基础设施、低成本劳动力、印度汽车工业的软件优势以及不断壮大的中产阶级。世界汽车工业的专业研究公司FOURIN预测,印度的汽车产量到2022年将达到700万辆,到2030年将达到1190万辆。同时,到2022年,中国的销售量将达到580万辆,到2030年将超过1000万辆。依靠稳定的经济增长和大量年轻人口的红利,印度未来可能成为仅次于中国的世界最大增长市场。t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

印度城市科学咨询公司常务董事阿米特·卡什克在接受外国媒体采访时说:“汽车普及率低,国内市场规模缩小,这为中国汽车制造商在印度提供了一个绝佳的机会在规模经济背景下,中国汽车制造商有能力挑战市场领导者的主导地位,他们在电动汽车领域已经拥有的技术优势符合印度政府成为全球主要电气化基地的愿景。“t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

然而,自2018年秋季以来,印度汽车市场面临前所未有的挑战印度的经济增长和贷款放缓,加上汽车保险费和税收的上涨,让许多消费者信心不足,这也导致印度汽车市场五年来首次下跌。根据印度汽车网站Autopunditz的批发数据(不包括奢侈品牌),2019年印度乘用车总销量为296.6万辆,同比下降12.4%,这也是过去20年印度乘用车销量最大的降幅t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

此外,在印度市场销售的大多数车型都是可靠且便宜的小型汽车。前四大汽车公司是马鲁蒂铃木、现代、马恒达和塔塔,它们占据了大约80%的市场份额,其中铃木占据了最大份额。小型SUV正在成为印度汽车市场的发展趋势。以2019年12月为例,紧凑型SUV销量达到3.4万辆,同比增长70%t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

。尽管印度的汽车渗透率和发展潜力都很低,但由于低价小型汽车的巨大市场份额和印度汽车市场的放缓,一些老牌汽车公司的业务有所萎缩。2017年,通用汽车缩减了在印度的业务,停止在当地销售汽车,并暂停了投资计划福特也停止了在印度的独立业务,选择成为一家合资公司来共同经营汽车业务。“中国汽车公司进入印度是及时的目前,竞争存在差距,一些老牌汽车公司可能需要几年时间才能将新产品引入印度市场。汽车行业咨询公司LMC汽车的分析师阿玛尔·马斯特在接受外国媒体采访时说t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

长城汽车外,SAIC、比亚迪、北汽福田等已经在印度市场做了一些安排。其中,SAIC在2019年投产后的三个月内收到了3.1万份订单。据外国媒体报道,长安汽车最近也在印度寻找生产基地,并正在考虑是否在印度建立一个电动汽车电池装配厂,为新能源汽车的未来发展做准备。此外,海马汽车还宣布了印度和其他新兴市场的战略布局t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

印度小型汽车受到青睐,未来电动汽车可能会集中在这个市场。目前,中国已经取消了对行驶里程低于150公里的新能源汽车的补贴。小型电动汽车的销量急剧下降。产品迫切需要找到替代市场。t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

“目前印度汽车市场的发展相当于2002年前后中国汽车市场的情况,正处于普及阶段。因此,低价是第一要素。”由于成本因素,美国和欧洲的汽车更贵或者根本不便宜,因此它们在印度的表现相对较弱。相比之下,中国汽车企业在小汽车细分市场和性价比方面具有优势,这是在印度发展的好机会。中国汽车经销商协会副秘书长雷洛告诉第一财经记者,但是对于电动汽车市场,印度还处于起步阶段,市场份额很小。由于小型汽车在印度受到青睐,未来电动汽车可能会集中在这个市场。此外,一些分析师认为,中国已经取消了对低里程新能源汽车的补贴,小型电动汽车销量大幅下降,产品急需寻找替代市场。t5X电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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