多氟多电池板计划独立IPO计划联手珠海赛维建设六氟磷酸�

8月26日盘后，多氟多（002407）发布公告，公司拟与珠海赛纬签订《合资经营协议》，共同投资设立多氟多百川新材料有限公司，注册资本为4.5亿元。其中，多氟多认缴3.9亿元，占合资公司86.67%的股权；珠海市

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8月26日收盘后，多氟多(002407)公告称，公司拟与珠海赛维签订《合资经营协议》，共同投资设立多氟多和百川新材料有限公司，注册资本4.5亿元。其中多氟多认缴3.9亿元，占合资公司股权的86.67%；珠海赛维认缴人民币6，000万元，占合资公司股权的13.33%。 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

根据项目建设内容，合资公司拟建设10000吨/年六氟磷酸锂生产线和5000吨/年二氟磺酰亚胺锂生产线。根据珠海赛维的需求，多氟多将在三个月内把六氟磷酸锂生产线50%的产能变成六氟磷酸钠。 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

根据项目建设工期和生产安排，上述项目建设工期为12-15个月。合资企业投产后一年内，实际生产能力应达到计划生产能力的50%；从投产后第二年起，实际产能应达到计划产能的100%。 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

同时，多氟多同意自合资公司投产之日起，合资公司的六氟磷酸锂产能应优先保证珠海赛维的需求；比如未来合资公司的二氟磺酰亚胺锂、六氟磷酸钠等产品投产后，产能也要优先考虑珠海赛维的需求。 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

值得一提的是，在8月16日召开的电话会议中，多氟多介绍，该公司是国内首家商业化量产六氟磷酸钠的企业。目前已具备年产1000吨六氟磷酸钠的生产能力，具备六氟磷酸钠生产线与六氟磷酸锂生产线快速切换的工艺技术。将根据市场需求适时调整产能。 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

同时，多氟多还详细介绍了未来六氟磷酸锂的规划产能。在市场长期稳定的情况下，公司每吨六氟磷酸锂的目标净利润为3-4万，这意味着行业内大部分厂商不会具备竞争优势，失去进入行业或扩大生产的动力，有利于整个行业的有序发展和稳定。该公司计划到2025年底将产能扩大至20万吨，市场份额约为40%。即使产能利用率在80%左右，预计出货量也能达到15-16万吨，利润同比也会有一定程度的增长。追求公司的合理利润率，促进行业健康持续发展。 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

目前六氟磷酸锂各厂家都在扩大生产，未来市场会过剩。多氟多认为，这其实是一个伪命题，只能说是已经公布的产能过剩。在这个阶段，行业的实际供需状况处于紧平衡状态。之前因为疫情影响需求，大宗订单价格下降很快。六氟磷酸锂的保质期只有3-6个月，这导致一些中小厂商清理库存。这是人为造成的非理性下跌，而不是市场供求关系的真实反映。 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

多氟多进一步分析，2021年六氟磷酸锂价格之所以会大幅上涨，是因为全球有一万多吨的缺口，产品供不应求，市场经济只能靠暴涨的价格来平衡。经过上半年的价格下跌和市场调整，二三线厂商产能明显停滞，真正能按照扩产计划投产的只有一两家有头有脸的企业。目前是提高多氟多市场份额的好时机。目前公司市场份额稳步提升至30%左右，未来有望将市场份额提升至40%。 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

此外，在电池方面，引入了多氟多。据我说 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

此外，多氟多还表示，公司钠离子电池正极材料中试线已经完成，小批量产品陆续下线。目前小试钠离子电池各项指标都不错；钠离子电池一期将形成约1GWH的产能，计划投入储能和两轮车市场。 ETv电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来