与& ampquot突然降价 quot 用户需要真诚

2023年伊始，无疑是特斯拉& amp#039;要说中国最近的大事件& s突然降价；#039;美国新能源汽车市场。无论是老车主在维权，还是新车主对特斯拉& amp#039;标准普尔。quot骚& ampquot运营，背后有问题。在与中国消费者打交道时，特

2023年伊始，无疑是特斯拉& amp#039;要说中国最近的大事件& s突然降价；#039;美国新能源汽车市场。无论是老车主在维权，还是新车主对特斯拉& amp#039;标准普尔。quot骚& ampquot运营，背后有问题。在与中国消费者打交道时，特斯拉未能展现出最真诚的一面。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

众所周知，在今天& amp#039;美国汽车动力电池的高成本，中国任何新能源汽车企业在制定新车价格时都如此谨慎。换句话说，价格波动的标准一直是基于行业的实际情况来判断的，并不是车企可以根据自己的心情或者自己的销量来随意改变的。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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在新能源汽车备受关注的当下，相关车企如果想一直对消费者采取负责任的态度，就应该充分说明价格波动的原因，让其潜在用户充分了解每款新能源汽车应对供应链起伏的内在逻辑，而不是& ampquot降低价格和保证数量。quot在各种不合适的场合，这让新老用户深感不快。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

基于此，相比特斯拉& amp#039;广州汽车股份有限公司突然降价。#039;s Ai & amp#039;安作为今年独立纯电车市场的冠军，选择了中奖式的涨价发布调价公告。两种方法不同，背后的原因和结果必然大相径庭。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

回顾这次波动前后的市场变化，毫无疑问特斯拉& amp#039;s的大幅降价在补贴的背景下显然是极不正常的。但原因，如前所述，是为了降低价格，保证数量。由于种种客观因素，特斯拉要想改善其在终端市场不断下滑的销售业绩，唯一能做的就是为两大主要销售车型Model 3和Model Y盈利。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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再者，鉴于特斯拉& amp#039;美国在资本市场上的前景一度蒸发了7000多亿美元的市值，而中国的技术升级。#039;s新能源产业，进而对产品线单薄、技术升级有限的特斯拉形成压力，特斯拉改变现状的方法只有一个。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

或许在很多人眼里，据特斯拉& amp#039;2022年特斯拉的财务报告。#039;特斯拉的自行车利润达到6万人民币，这意味着特斯拉& amp#039;s降价是有底气的。即使特斯拉Model 3降价到20万以下，依然有不错的利润。然而，在中国& amp#039;在美国日益成熟的汽车市场，为了销量而不顾消费者利益采取如此激进的降价措施实在是不可取的。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

相反，相比特斯拉& amp#039;的突然调价行为，国内新能源汽车公司在这方面做了更多的善事，更加重视对用户的保护。#039;权益。无论是涨价还是降价，几乎都会提前发通知，给用户一定的缓冲时间。比如Ai & amp#039;刚刚宣布涨价的安就是一个很好的例子。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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事实上，国家补贴的下降，加上原材料成本高，新能源行业涨价是大趋势。这其实是大多数消费者所期望的，但他们需要的是规则和信息的透明以及更多的主动性。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

伊恩是怎么做到的？首先是过渡时间可以说是业内最长的。2022年12月31日国购退出，2023年1月大部分车企开始提价，而Ai & amp#039;安直到三月才生效。而年前年后的两次通知，给了用户足够的知情权和缓冲时间。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

其次是提价幅度3000-6000元，Ai & amp#039;安表示，在3月份之前制定计划的人不会受到价格上涨的影响。在这三个月里，想买Ai & amp#039;安可以尽早启动，有足够的时间让消费者多思考，不会给用户紧迫感。可以说，中奖号码式的价格上涨艾& amp#039;安充分保护客户的权益，充分尊重用户和 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

一方面，可以说面对特斯拉挑起的价格战，Ai & amp#039;安能以中奖号码的方式从容提价，可见其勇气与自信。另一方面，从Ai & amp#039;安，我们也可以清楚地知道Ai & amp#039;安是。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

在过去的一年里，艾& amp#039;安全面开花，不仅是销量，全年突破27.1万辆，销量再次翻番。与此同时，Ai & amp#039;安突破18万，线上线下价格不减，是高价值热卖。也是车辆保值率、品牌形象重塑、技术升级、产业链建设，或者组织体系的质的突破。 qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

目前，Ai & amp#039;安，如Y Plus和S Plus，都是业内前1。根据全国工商联汽车经销商商会的数据，AION Y Plus qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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与此同时，埃安去年9月份发布了新Logo“AI神箭”以及旗下高端品牌Hyper昊铂，第一款车型就是技术越级的纯电超跑Hyper SSR，并且还是中国首个实现规模化量产的超跑，打破了国外在该领域的垄断地位。qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

加上，亮相于广州车展的全新车型Hyper GT，首发搭载AEP3.0平台及星灵架构两大埃安最新王牌技术，并首次引入了风云三号红外遥感技术，与3颗第二代可变焦激光雷达等感知硬件，组成同级罕见的多融合感知系统。qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

而无论是0.19Cdx的全球量产车最低风阻系数，还是4秒级的后驱加速，亦或者埃安独有的AICS智能底盘系统，总得来说，在整体实力上，都是很能为埃安从品牌到技术上树立起新的形象。qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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除此之外，随着昊铂专属渠道的建立，更多新品的推出，以及国际化战略的启动，可以预见埃安品牌价值将突飞猛进。并且埃安在完成A轮引战创造了两大行业记录后，未来将迎来IPO上市，在“资本+产业”双轮驱动下，相信埃安在高端化这条路上也会走得更为扎实。qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

综上所述，此次特斯拉的大幅降价和国产车企在实力大增的背景下选择小幅涨价，所反映出的真实情况，无非就是国外车企与中国车企当下发展的一个缩影：以价换量的背面已满是厚积薄发、不惧挑战的信念感。qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

前者不用多做解释，对于后者，以埃安为例，带着未来要实现50万、100万甚至更高的销量目标，作为消费者总能清晰地知道，一家真正为中国消费者着想的新势力车企，势必是以用户为中心，打造出更前沿的产品、更优质的服务为基础，方能在激烈的市场竞争中突围。qPR电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来