哈弗H6再次上新 这个版本百公里油耗在5L以下

2021-09-14 20:18:57      来源:      编辑:      人气:

家庭用SUV销售市场,哈弗H6是稳稳的霸者。2021年1-6月份,这台好车一共售出222,431台,稳居第一。 能有这种的考试成绩,跟哈弗H6巨大的大家族组员是息息相关的,而从将来长城汽车哈弗的商品

家用SUV市场,哈弗H6是妥妥的王者。今年1-6月份,这台神车总共卖出去222,431台,位居第一。izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

能有这样的成绩,跟哈弗H6庞大的家族成员是分不开的,而从未来长城汽车的产品规划来看,该系列还将在第三代H6、H6国潮版、H6冠军版、H6 Supreme+的基础上进一步扩展产品线。其中,就包括已经在成都车展开启预售发H6S以及这台H6 HEV。izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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从谍照来看,这台H6 HEV的外观样式跟在售的第三代H6有较为明显的差异,前脸采用了跟H6 Supreme+类似的全新“无边界”格栅设计,搭配重新设计的满天星中网和下包围,整体看起来更有视觉冲击力。izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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作为第三代H6的延伸,这台新车的侧面和尾部样式基本没啥变化,包括贯穿式尾灯、隐藏式排气等流行元素均很有辨识度。都是柠檬平台的产物,白车身和底盘并不会有太大改动,主要是前包围、翼子板等外覆盖件的调整,给人以更新颖的视觉感受。izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

目前暂不清楚这台新车的尺寸信息,参考相同设计的H6 Supreme+,其长宽高分别为4683/1886/1730mm,轴距2738mm,长度相比第三代H6增加了30mm,其他数据保持不变。izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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尾部的“HEV”表示暴露了这台车跟现役H6家族的本质不同,也实锤了其油电混动车的身份。跟WEY玛奇朵/拿铁一样(综合油耗低于5L/100km),这台车搭载的是长城最新开发的柠檬混动DHT系统,重点强调稳定的低油耗。izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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泰国版哈弗H6 HEVizX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

而实际上,这并不是哈弗H6首次应用这套系统,在今年6月份出口至泰国市场的哈弗H6就搭载了这套柠檬混动DHT,售价为114.9-124.9万泰铢(约合人民币23.19万-25.2万元)。izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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泰国版的哈弗H6搭载是以混动专用1.5T发动机、异轴双电机为基础的油电混动系统,没有超大容量的电池组,不支持纯电模式,其中电机能输出130kW的辅助动力,整车综合工况油耗4.9L/100km。从硬件设计来看,这套系统有点丰田RAV4双擎的意思,其核心竞争力是在多种用车场景下均能保持稳定的低油耗。izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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WEY玛奇朵,预售价14.68万起izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

至于价格嘛,国产H6 HEV不需要考虑进出口关税和经销渠道的高成本,价格自然不可能像泰国版那么夸张,但比现款第三代H6贵是必然的。WEY玛奇朵(1.5L DHT混动)官方给出的预售价14.68万起,哈弗的品牌力虽然不如WEY,但用的是更高级的1.5T+DHT,因而价格大概率也会在15万左右。izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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宋PLUS DM-i,指导价14.68万起izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

就市场而言,能上绿牌的比亚迪宋PLUS DM-i指导价为14.68万起,荣威eRX5也差不多这个谱儿,第三代H6因为不需要大容量电池组(蓝牌),硬件成本无疑更低一些,如果主销车型不能控制在17万以内的话,恐怕较难得到用户认可。(文/车友号 EV导购)izX电动汽车之窗_关注中国新能源汽车发展和未来

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