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近日，我们从比亚迪官方获悉，基于DM-i插混系统平台搭载的秦PLUS车型将在今年1月上旬正式开启预售，除了比亚迪最新的骁云1.5L阿特金森循环发动机外，新车还将采用刀片电池，其指导价预计在15万元左右。
秦PLUS是比亚迪旗下首款搭载最新DM-i“超级混动”的车型，这套系统由一台1.5L自吸发动机、双电机、刀片电池以及E-CVT动力耦合机构组成，其动力系统与日系混动类似，采用P2.5布局，与现役的DM-p（P3、P4）混动系统有本质差异。
按照之前发布的消息，这台骁云1.5L发动机将采用阿特金森循环，压缩比15.5:1，热效率43%，即便不使用外接充电，其综合油耗也将低至3.8L/100km。电池部分，官方最新消息显示，该车将采用比亚迪最新研发的磷酸铁锂刀片电池技术，其纯电续航里程预计不低于50km。
回顾新车外观，秦PLUS采用了与汉DM类似的家族式前脸设计，大嘴式前格栅采用点阵式中网填充，两侧配LED头灯看起来极具侵略感，另外，包括贯穿式尾灯、隐藏式排气、多辐式轮毂等潮流元素也有体现。
内饰部分，新车中控布局与之前的宋PLUS有较高相似度，可旋转中控屏、电子挡杆、电子手刹等比亚迪标志性元素均有使用，另外，该车还采用非常个性化的迷你仪表盘设计，看起来相当个性、前卫。
与现役车型不同的是，秦PLUS两侧的空调出风口是横向设计，方向盘为三幅式，同时还配备了一体化桶装座椅，并且有多色内饰氛围灯。
在这台秦PLUS上，我们多多少少能看到丰田卡罗拉双擎E+的痕迹，同样是主打经济性的混动系统，但很明显比亚迪做得更良心一些，15万左右的价格，配合绿牌、免税等众多福利，对限牌、限行的一线城市消费者无疑很有吸引力。（文/车友号 EV导购）
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